В Северо-Западный экономический район входят Ровенская и Волынская области. Площадь составляет 40,3 тыс. кв. км, населения – 2,2 млн. человек, средняя плотность населения – 55 человек на 1 кв.км. Это один из наименьших по количеству и по территории районов в стране.
Основные отрасли промышленного производства – пищевая и легкая, также интенсивно развиваются машиностроение, металлообработка, лесная и деревообрабатывающая отрасли. Общий уровень экономического развития Северо-Западного района оценивается как самый низкий в Украине.
В развитии Северо-Западного района преобладают отрасли АПК, основой которого являются сельское хозяйство и перерабатывающие отрасли пищевой, и легкой промышленности. В растениеводстве выращивают рожь, лен, хмель, озимую, пшеницу, сахарную свеклу, картофель.
В животноводстве ведущей отраслью является мясомолочное скотоводство , также развиты свиноводство, овцеводство, птицеводство, особенно выращивание уток и гусей, пчеловодство, кролиководство и рыбоводство.
В Северо-Западном экономическом районе выделяются три крупных производственных узла:
- Ровенский;
- Луцкий;
- Ковельский.
По лесным ресурсам, которые составляют 38%, Волынь уступает только Карпатскому району. Природные ресурсы изучено мало. Из полезных ископаемых промышленное значение имеют каменный уголь, торф и строительные материалы, имеется янтарь, обнаружены медные руды, богат район минеральными водами.
Транспортная сеть не удовлетворяет потребности района, основная доля перевозок приходится на железнодорожный, автомобильный и речной транспорт.
Из Северо-западного экономического района вывозят строительные материалы, сельскохозяйственные машины, автомобили, лесоматериалы, химические удобрения, льняные ткани, уникальный полесской янтарь и другую продукцию, а ввозят металлы, разнообразные машины и оборудование, инструменты и приборы, легковые и грузовые автомобили, автобусы, искусственные и синтетические волокна, сельскохозяйственную продукцию.
Проблемы развития Северо-Западного экономического района – радиоактивное загрязнение после катастрофы на ЧАЭС, переосушение земель в результате мелиорации, слабое развитие транспортной сети, социально-экономические проблемы, низкие темпы экономического роста хозяйства района и т.п.
