Люботин – город областного подчинения в Харьковской области Украины, административным центром которого является Харьков; расположенный вблизи автомагистрали Харьков – Киев, в 24 км от Харькова. Через город проходит граница водораздела Днепр – Дон.
Город Люботин занимает площадь 31,1 кв.км, население – 25,7 тыс. человек.
В 1650 году во время Национально-освободительной войны казаками-беглецами с Правобережной Украины была основана слобода Люботин на реке Люботинке, которая до 1785 года называлась Люботин. Слобода вскоре стала сотенным местечком Харьковского казачьего полка. До ликвидации полкового устройства в 1765 году, Люботин был типичным войсковым казачьим поселением. В 1765 году Люботин вошел в Слободско-Украинскую губернию, а в 1780 году – в Харьковское наместничество.
Летом 1871 года неподалеку от слободы прошла Харьковско – Николаевская железная дорога; была построена железнодорожная станция Люботин, с которой тесно связана дальнейшая история развития города.
Во время первой русской революции, 20 декабря 1905 года бунтующими железнодорожниками, забаррикадировавшими станцию паровозами, как оборонительными укреплениями, в Любитине было провозглашено независимое рабочее государство «Любитинская Республика», которая просуществовала всего 10 дней и была разогнана царской властью 30 декабря.
В годы советской власти Люботин становится крупным поселением-спутником Харькова; в 1938 году он получил статус города, а в 1993 году – города областного значения.
Сегодня Люботин – развитый железнодорожный узел и один из самых зеленых городов Харьковской области; в черте города 24 пруда, вокруг которых места отдыха, и две речки – Мерефа и Люботинка; 3 тыс. га лесов и парков.
Административно город Люботин поделен на сам город и окружающие его поселения – поселки Караван, Коваленки, Любовка, Водяное, Гиевка, Старый Люботин и хутора Гаевский, Смородский и Медвежий.
Станция Люботин, принадлежащая к Сумской дирекции ЮЖД, представляет собой крупный железнодорожный узел, от которого железные дороги расходятся в 4-х направлениях – на Харьков, Полтаву, Сумы и Мерефу; есть локомотивное депо. В 2001-2002 годах на станции прошли масштабные ремонтные работы в связи с пуском первого украинского скоростного поезда «Столичный экспресс» по маршруту Харьков – Киев.
Достопримечательностью Люботина стал самый длинный в Европе крытый пешеходный железнодорожный мост – 350-метровая просторная застекленная, залитая голубым светом труба, которая кажется просто фантастической, особенно ночью, когда включают иллюминацию.
День города Люботин отмечается в первую субботу сентября; 5 сентября 2009 года город отметил свое 359-летие.
В 2009 году в городе Люботин были восстановлены захоронения князей Святополк-Мирских – отца и сына, оставивших значительный след в истории Слобожанщины и всей Российской империи.
Дмитрий Иванович (1825-1899) в 1841 году поступил на военную службу в царскую армию, дослужился до генерала и члена Государственного Совета. Сражался под Севастополем, на Кавказе - принимал участие в пленении самого Шамиля и успешно провел «антитеррористическую операцию в Абхазии; в Крымскую войну (1855г) был тяжело ранен в грудь во время сражения на Черной реке около Балаклавы, но не ушел с поля боя.
Занимал пост командующего войсками Харьковского военного округа и временно Харьковского генерал-губернатора с 13 января 1881 года по 8 мая 1882 года. Наведя порядок в Харькове, он вышел в отставку и поселился в имении Гиевка, окраине Люботина. Своему сослуживцу Льву Толстому он тогда написал: « Нельзя двигаться, а тем более направлять других, не зная, куда и зачем. Вот почему я остановился и зажил в деревне».
Его сын Петр Дмитриевич (1857-1914г) был предводителем Харьковского губернского дворянства, шефом корпуса жандармов, министром внутренних дел Российской империи в 1904-1905 года, членом Государственного Совета. Однако не перенеся чувства стыда, что не сумел предотвратить «кровавое воскресенье» 9 января 1905 года, ушел в отставку. В Гиевке он построил школу, больницу и аптеку.
