Феодосия в XVIII-XIX вв.

В 1771 году во время русско-турецкой войны город был взят российскими войсками князя Долгорукого. После присоединения Крыма в 1783 году к России, городу было  возвращено его древнее имя Феодосия. В 1787 году он был включен в состав Таврической области, тогда же его посетила императрица Екатерина II. В 1796 году город вошел в состав Новороссийской губернии.

Во время боев город был сильно разрушен, а во время организованного в 1778 году российским правительством переселения христианского населения Крыма в Приазовье, Феодосию покинули свыше 5,5 тыс. армян, 1,6 тыс. греков, грузины и др. Поэтому долгие годы город находился в запустении и оставался незначительным городком.

Только в конце XIX века после того, как в 1892 году была проложена железнодорожная ветка из Джанкоя, а в 1899 году было завершено строительство нового морского порта, началось промышленное развитие и рост города. Феодосия стала превращаться в крупный торговый порт, через который экспортировалась в большом количестве украинская и крымская пшеница.

В устье реки Байбуги братьями Нобель были сооружены нефтехранилища, в которые нефть попадала через феодосийский порт. В городе заработали три табачных фабрики, чугунолитейный завод, кирпично-черепичный завод, кондитерская фабрика и другие. Табаки и папиросы Иосифа Стамболи были известны по всей России. Вдоль берега купцы и фабриканты строили шикарные виллы, многие из которых и сейчас украшают городской пейзаж.

Однако при этом город потерял лучшие городские пляжи, отведенные под строительство пристани, да и железнодорожное полотно было проложено по самому берегу. Развиваясь, город терял свой веками сложившийся облик, поскольку средневековые постройки, особенно крепость, разбирались и использовались в качестве строительного материала.

Так самая мощная в прошлом крепость Европы была уничтожена без боя, полностью исчез морской фасад города, частично разрушен турецкий бастион у башни Константина. Исчезли и многие культовые сооружения – памятники средневекового зодчества, в их числе мечеть Султан-Селима, а заодно были разобраны и главные турецкие бани.

На месте мечети был возведен собор Александра Невского, который был уничтожен в советские времена, как и одна из древнейших церквей города – храм Св.Михаила и многие другие.

История города Керчь (Пантикапей, Боспор, Чарша, Корчев, Черкио, Герчь, Черзети). История Керчи

Археологические раскопки, проводимые в районе поселка Маяк, свидетельствуют, что территория современной Керчи была заселена уже в XVII-XV веках до н.э., первыми здесь поселились киммерийцы, однако летописная история города началась с Боспорского царства.

1168

Умань в XIX веке и до наших дней Достопримечательности Черкасской области

В начале XIX века город Умань стал центром иудейского религиозного движения хасидизма – Рабин Нахман последние годы прожил в Умани и умер в 1810 году от туберкулеза; похоронен на старом еврейском кладбище. В наше время на месте дома, в котором жил цадик, построена синагога.

1145

Керчь во время Великой Отечественной войны История Керчи

В годы Великой Отечественной войны Керчь стала ареной ожесточенных боев между советскими и немецкими войсками – линия фронта четырежды проходила через Керчь.

1006

Керчь в составе Российской империи и Советского Союза. История Керчи

По Кучук-Кайнарджийскому договору 1774 года, после русско-турецкой войны, Керчь и Ени-Кале были переданы России.  В 1783 году Керчь, в которой проживали греки, украинцы, русские, итальянцы и армяне, вошла в состав Таврической губернии.

738

Лозовая Города Харьковской области

   Лозовая – город областного подчинения в южной части Харьковский области Украины, в 144 км от Харькова и в 588 км от Киева автодорогами.

659

Фастов Города Киевской области

Фастов – город областного подчинения в Киевской области Украины, административный центр Фастовского района, крупный железнодорожный узел, расположен на реке Унава (приток Ирпеня) в 80 км к юго-западу от Киева, большой железнодорожный узел. 

652