История Дрогобыча

 Дрогобыч возник в XI веке  -  годом основания города считается 1091 год. Однако первые достоверные письменные упоминания о городе относятся только к XIV веку - в львовском городском акте в 1387 году и в булле Папы римского Бонифация IX в 1390 году.

 Существует несколько версий происхождения названия Дрогобыч. Согласно самой распространенной – в древности существовало поселение Быч, окруженное деревянным частоколом и рвом с водой, однако его захватили и сожгли половецкие орды. Остатки поселения Быч были обнаружены в урочище Метище в 8 км к юго-востоку от современного Дрогобыча.

 Уцелевшие жители снова основали  поселение на новом месте и назвали его второй Быч (укр. «другый Быч»). Со временем эти слова были объединены в одно слово -  получилось Дрогобыч.

 Топоним Дрогобыч также связывают и со словом «топь» (укр. «драговина»), которое означает болотистое место, поскольку территория города действительно была очень заболоченной.

 После захвата Галицко-Волынского княжества польскими феодалами, Дрогобыч стал центром королевских имений Дрогобычского староства, передававшегося в пожизненное владение крупным феодалам-старостам. 

В 1422 году город получил Магдебургское право, которое в 1506 году было подтверждено польским королем  -  Дрогобыч официально стал «королевским свободным городом». Органом городского самоуправления стал магистрат, избиравшийся богатыми мещанами.

  С момента основания города главным богатством его были солеварни, где в специальные жбаны заливали обогащенную солью воду (рапу) и нагревали их на костре. При испарении воды оставалась сама соль, которая обжигалась на костре в виде так называемых топок.  И сегодня на гербе Дрогобыча изображено 9 конусообразных топок соли - в память о бизнесе, которому город обязан своим развитием.

 Одновременно Дрогобыч являлся значительным центром ремесленного производства. Ремесленники объединялись в цеха, которые возникли в XVI веке, а в XVIII веке их было 9 (кузнечный, бондарный, гончарный, сапожный, портняжный, ткацкий, скорняжный два мясницких), объединяющие ремесленников 36 профессий.

 Ежегодно в Дрогобыче проводились 4 большие ярмарки, а по понедельникам собирались торги, основным товаром на которых была соль. В Дрогобыч за солью приезжали чумаки из Приднепровья, купцы из Закарпатья, Волыни, Холмщины и Белоруссии. Также еженедельно в торговые дни крестьяне привозили множество воловых, свиных и бараньих туш.

  После первого раздела Польши в 1772 году, Галиция вошла в состав Австрии. Однако и после того, как управление городом попало под контроль австрийских чиновников, Дрогобыч оставался крупным торговым центром, который поддерживал тесные экономические связи со многими городами Правобережной Украины.

 Развитие торговли способствовало росту населения – так в 1559 году в Дрогобыче проживало 1,8 тыс. человек, а в конце XVIII века – 6,5 тыс. человек, из которых около 4,5 тыс. украинцев.
В борьбе против засилья католической церкви и за развитие национальной украинской культуры значительную роль играли дрогобычские братства, первые сведения о деятельности которых относятся к началу XVII века, когда они добились признания за собой права свободного избрания священников.

 Братства открыли в Дрогобыче несколько школ – в первой половине XVIII века здесь действовало 3 школы, в которых бакалавры (учителя) учили детей на родном языке, пользуясь книгами, напечатанными в Киеве и Львове. Некоторые воспитанники этих школ продолжали учебу в Киевской академии и в университетах Западной Европы.

Также при братствах существовали шпитали – приюты для престарелых, в которых медицинскую помощь оказывали цирюльники, называвшиеся еще «мастерами хирургических дел».

  В 1775 году в Дрогобыче была основана василианская гимназия, которая в 1783 году была превращена в немецкую «народную» школу, при которой с 1830 года действовала украинская начальная школа.

 В 1864-1865 годах в начальной школе монахов-василиан, которая находилась в здании монастыря, сохранившегося до наших дней,  учился Иван Франко.  В 1867-1875 годах И.Франко учился в Дрогобычской гимназии, которую также закончили украинские писатели В.С.Стефаник и Лесь Мартович.

 Последующее развитие Дрогобыча связано с добычей нефти – сначала здесь начали добывать озокерит, а затем город стал промышленной столицей одного из самых богатых на то время нефтяных месторождений. Дрогобыч – первый город в Европе, который стал освещаться нефтяными фонарями в 1788 году.

 В конце XVIII века  была построена железнодорожная ветвь, которая была введена в эксплуатацию 31 декабря 1872 года и соединила Дрогобыч с Бориславом и Стрыем, а также с промышленными и торговыми центрами Габсбургской монархии, что способствовало дальнейшему росту экономики города.

 Однако наибольший экономический подъем города начался во второй половине XIX века, когда в 1866 году здесь был построен первый в Центральной Европе нефтеперерабатывающий завод. Благодаря Дрогобычу и Бориславу, Австро-Венгрия заняла  в конце XIX века третье место по количеству добычи нефти.

 В город потянулись инвестиции, что сразу отобразилось на облике Дрогобыча – начали быстро строиться дома и виллы зажиточных промышленников и город приобрел европейский вид, а в 1904 году в городе появились первые авто.

 В 1912 году на нефтеперегонном заводе «Галиция» было занято от 1 до 1,5 тыс. человек; действовал завод по производству светильного газа, развивалась лесопильная промышленность. Накануне первой мировой войны, в Дрогобыче насчитывалось 27 предприятий. Однако,  согласно административного деления, Дрогобыч оставался только уездным центром.

 В июле 1914 года, с началом Первой мировой войны, Галиция стала ареной военных действий. В сентябре 1914 года в Дрогобыч вошли русские войска, а в мае 1915 года Дрогобыч вновь захватили австро-венгерские и немецкие войска.

 В конце 1918 года, после распада Австро-Венгерской империи, в Галиции была провозглашена Западно-Украинская народная республика (ЗУНР) и в Дрогобыче была образована уездная национальная рада. Однако в мае 1919 года в Дрогобыч вошли польские войска – польская власть в городе просуществовала до 24 сентября 1939 года.

 В 1939 году, после присоединения Западной Украины к Советскому Союзу, была создана Дрогобычская область, которая просуществовала до мая 1959 года, а затем была включена в состав Львовской области.

Во время Великой Отечественной войны, 1 июля 1941 года Дрогобыч заняли немецкие войска, а 6 августа 1944 года в город вошли советские войска.

Ахтырка Города Сумской области

Ахтырка (укр. Охтирка) – город областного подчинения в Сумской области Украины, расположенный на левом берегу реки Ворскла, в 80 км от Сум, административный центр Ахтырского района.

729

История Глухова История Сумской области

  Глухов является одним из старейших городов страны – древнерусский город Черниговского княжества  впервые упоминается в Ипатьевской  летописи под 1152 год. Однако существовал он значительно раньше, поскольку в некоторых исторических источниках упоминается под 992 год. Первыми поселенцами здесь были северяне, которые оставили после себя Глуховское городище VI-VIII веков.

657

Калуш Города Ивано-Франковской области

 Калуш – город областного значения  на северо-востоке Ивано-Франковской области Украины, расположен на левом берегу реки Ломница, в живописном уголке Прикарпатья; на расстоянии 35 км от Ивано-Франковска, в 130 км от Львова и в 560 км от Киева автодорогами.

612

История Миргорода История Полтавской области

Миргород был основан предположительно в XI-XII веках во времена Киевской Руси как сторожевой пункт  восточной окраины древнерусского государства. На его территории часто проходили мирные переговоры враждующих племен для решения торговых вопросов мирным путем – отсюда и его название Миргород.

552

История Самбора История Львовской области

Годом основания современного Самбора считается трагический 1241 год, когда татаро-монгольские ордынцы уничтожили поселение Самбор, существовавшее с доисторических времен. Уцелевшие жители бежали в спрятанное в лесных зарослях на берегу Днестра древнерусское поселение Погонич, которое вскоре разрослось и стало называться Новым Самбором, а позднее просто Самбором.

528

История Коростеня История Житомирской области

Основан город  в VIII веке и назывался тогда Искоростень – в 2005 году он отметил свое 1300-летие. Первое письменное упоминание о городе, как столице славянского племени древлян, относится к 914 году, когда город находился среди земель подчиненных Киевскому князю Игорю; его история упоминается в «Повести временных лет».

505